Деньги,
10 декабря 2012 г.
Разметка с боем 919 просмотров
Полосы для общественного транспорта, платная парковка, запрет движения грузовиков по МКАД, передача техосмотра страховщикам — все это призвано так или иначе упростить жизнь автомобилистам. Однако в практику новшества внедряются со скрипом, каждое — со своим.
***.
Техосмотр на всякий случай
Через месяц исполнится год нашумевшей реформе техосмотра. До 1 января 2012 года, когда закон о ТО вступил в силу, инструментальная проверка автомобилей и выдача талонов были прерогативой ГИБДД. Многие автовладельцы (до 63%, по данным соцопросов) талон ТО покупали за 3-4 тыс. руб., а продавцы не особо и прятались: в метро висели их объявления, в интернете обещали доставить заветный документ прямо на дом. Президент Дмитрий Медведев решил эту систему сломать -- техосмотр передали страховщикам. Именно они, как сочли в администрации президента, больше всего заинтересованы в исправном состоянии автопарка. Кроме того, всех заверили, что рыночные механизмы сумеют побороть коррупцию: торговать талонами станет невыгодно, потому что нечистоплотных коммерсантов обязательно заклюют конкуренты.
На практике все это оказалось утопией. Систему выстроили таким образом, что страховщики теперь должны контролировать наличие техосмотра при продаже полиса ОСАГО. Но вместо контроля они стали использовать дырки в законодательстве, позволяющие выдавать полисы без талона. В феврале 2012 года «Росгосстрах», к примеру, применил такую схему: полисы ОСАГО выдавались вместе с «предзаполненными бланками ТО», после чего автовладелец направлялся в пункт инструментального контроля для прохождения техосмотра в оговоренный срок (с этого момента начинал действовать полис). Прошел ли в итоге автовладелец ТО, никто не проверял. Ситуацией заинтересовалась прокуратура, было заведено несколько уголовных и административных дел, однако это не подействовало. В результате сейчас многие компании продают полисы ОСАГО, не проверяя наличия талона ТО. Водителю в обиходе талон давно не нужен -- еще год назад инспекторы ГИБДД перестали им интересоваться. Кроме того, совсем недавно талоны были заменены диагностическими картами.
«Страховая обязана выплатить компенсацию водителю в любом случае, есть у него техосмотр или нет,-- пояснили «Деньгам» в Российском союзе автостраховщиков.-- Выдача ОСАГО без проверки ТО -- это нарушение закона со стороны компании, а не водителя».
Впрочем, как рассказал замгендиректора «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов, теоретическая возможность регрессного иска к автовладельцу со стороны страховщика существует, если клиент с полисом ОСАГО и без техосмотра (либо с поддельной диагностической картой) попал в ДТП, страховая провела проверку и выявила обман. «Таких прецедентов еще не было. Отчасти это связано с тем, что не существует еще единой базы данных, по которой можно было бы проверить пройденный техосмотр при выдаче полиса»,-- пояснил господин Иванов. Базу планируется запустить с 2013 года.
Повлияла ли реформа ТО на аварийность, судить сложно. Эксперты, защищающие старую гаишную и новую систему техосмотра, приводят в качестве аргумента одну и ту же цифру: до 1% аварий происходит из-за технической неисправности транспорта. Одни говорят, что это огромное количество ДТП -- и происходят они из-за некачественного техосмотра (либо из-за его отсутствия). Другие утверждают, что это ничтожная доля аварий и не было смысла ничего менять. Но, скорее всего, эти данные вообще ни о чем не говорят. За десять месяцев текущего года в Москве было зарегистрировано всего три серьезные аварии (с пострадавшими), происшедшие из-за плохого технического состояния автомобилей,-- из 10 тыс. До реформы в 2010 году таких ДТП в столице случилось тоже три, в 2011-м -- две. В других регионах картина аналогичная.
***
Иван БУРАНОВ (с сокращениями)
Вся пресса за 10 декабря 2012 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
10 июня 2026 г.

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 10 июня 2026 г.
Какие марки такси чаще всего попадают в аварии: свежие данные страховых

|
|
Национальное аграрное агентство, 10 июня 2026 г.
В 2025 году садоводы в России получили рекордные страховые выплаты

|
|
РИА Новости, 10 июня 2026 г.
Путин подписал закон о страховании жизни с доходностью

|
|
ТАСС, 10 июня 2026 г.
Путин подписал закон о страховании жизни для квалифицированных инвесторов

|
|
Финам.Ru, 10 июня 2026 г.
«Ренессанс» решил удивить рынок

|
|
Комсомольская правда-Орел, 10 июня 2026 г.
Обязательное медицинское страхование в Орловской области: что нужно знать пациенту

|
|
Российская газета онлайн, 10 июня 2026 г.
Исследование: В ДТП чаще попадают бюджетные модели такси

|
|
РБК (RBC.ru), 10 июня 2026 г.
На ПМЭФ предложили создать рейтинг киберзащищенности компаний

|
|
Банковское обозрение, 10 июня 2026 г.
РАТСП И РНПК внедряют новые методологии в свою деятельность

|
|
ТАСС, 10 июня 2026 г.
В Росстате назвали отрасли, где больше всего за год выросла средняя зарплата

|
|
Коммерсантъ, 10 июня 2026 г.
Предпродажная рокировка

|
|
Российская газета онлайн, 10 июня 2026 г.
Россияне стали чаще оспаривать действия страховщиков и банков

|
|
Агроинвестор, 10 июня 2026 г.
Страховые выплаты садоводам по убыткам за прошлый год достигли 945 млн рублей

|
|
Portnews, 10 июня 2026 г.
Объем взносов по страхованию грузов в России за I квартал-2026 снизился на 18,5% — до 11 млрд рублей

|
|
Финмаркет, 10 июня 2026 г.
НКР снизило рейтинг ВСК до AA.ru, прогноз изменен на неопределенный

|
|
Коммерсантъ-FM, 10 июня 2026 г.
Аварийность показала класс

|
|
Бизнес online, Казань, 10 июня 2026 г.
СМИ сообщили об убыточности ОСАГО для страховщиков. Это может сказаться на стоимости полисов

|
 Остальные материалы за 10 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|